Route nationale 42 : Différence entre versions

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La route nationale {{n°}}42 fut d'abord une route royale construite à la fin du {{XVIIIe}}siècle, sous le règne de Louis {{XVI}}. Son tracé fut l'objet de vifs débats, notamment pour sa partie comprise entre [[Colembert]] et [[Saint-Omer]].
  
 
== De la route impériale 55 à la route nationale 42 ==
 
== De la route impériale 55 à la route nationale 42 ==

Version du 23 octobre 2011 à 09:58

Une création du XVIIIesiècle

La route nationale n°42 fut d'abord une route royale construite à la fin du XVIIIesiècle, sous le règne de Louis XVI. Son tracé fut l'objet de vifs débats, notamment pour sa partie comprise entre Colembert et Saint-Omer.

De la route impériale 55 à la route nationale 42

Le décret impérial du 16 décembre 1811, qui hiérarchise le réseau des grandes routes de l'Empire, distingue trois types de routes impériales. La route de Bruxelles à Boulogne-sur-Mer est alors classé en troisième classe et reçoit le n°55. La troisième classe contient 202 routes. Elles ont un intérêt beaucoup plus régional que national. Elles étaient considérées comme les routes départementales de l'époque.

En 1824, la route de Bailleul à Boulogne-sur-Mer reçoit le n°42 qui lui est resté jusqu'aux refontes récentes. Au gré des changements politiques, ces routes étaient impériales, royales ou nationales.

Cette route était appelée à supporter un trafic important, notamment celui des services des postes. De Saint-Omer à Boulogne-sur-Mer, nous apprend le Guide classique du voyageur de 1836, la route compte treize lieux et les relais se trouvent à la Motte-Bayenghem et à Colembert. L'auteur, peut-être parce qu'il l'a fréquentée, peut-être parce qu'il a ouï dire, évoque le paysage et ses habitants  : C’est un diminutif des montagnes du Forez ; le pays est stérile ; les habitants ont quelque chose de sauvage dans leurs manières ; ils sont peu obligeants ; peu hospitaliers.

Les mutations récentes

  • Les déclassements de 1970 ont fait subir à cette route deux modifications :
    • entre Bailleul et Saint Omer, la route a été déviée. Elle ne passait pas par Hazebrouck, mais plus au nord par Saint-Sylvestre-Cappel et Cassel. Ce tronçon a été déclassé en D933, alors que l'actuelle route nationale 42 reprend un tronçon d'une route qui n'a été classée nationale que dans les années 1930 sous le numéro 344.
    • il existait un tronçon de Lille à Bailleul, via Armentières, qui a été déclassé en D933 dans les années 1970.
  • La section entre l'autoroute A 26 et Bailleul est déclassée dans la voirie départementale depuis le 1er janvier 2006. Elle est numérotée D942 dans le Pas-de-Calais et D642 dans le Nord.
  • La route va être transformée entre Saint-Omer (A26) et Boulogne-sur-Mer (A16) en A260, elle traverse le Parc naturel régional des Caps et Marais d'Opale

De Bailleul à Boulogne sur Mer

Les communes traversées sont: