Aérodrome d'Arras-Roclincourt : Différence entre versions
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Version du 18 janvier 2012 à 13:52
L’aménagement d’un aérodrome à Roclincourt est envisagé dès 1955, suite à l’abandon annoncé de l’aérodrome d’Arras-Duisans (ou aérodrome des Hauts-Blancs Monts) qui était trop petit avec en plus de mauvais dégagements.
Le site de Roclincourt présentait l’avantage d’être très vaste et parfaitement dégagé. Par ailleurs, l’acquisition des terrains pu se faire aisément à l’amiable avec les agriculteurs.
Ouvert à la circulation aérienne sur la liste n°4 (aérodromes privés inspectés) par arrêté du secrétaire d’État aux Travaux Publics et au Tourisme du 7 juillet 1956. Il était la propriété de la chambre de commerce et d’industrie d’Arras.
À son ouverture l’aérodrome d’Arras-Roclincourt avait une superficie de 12 hectares, avec une bande d’envol de 700 mètres et une autre de 400 mètres.
Sources
- Archives départementales du Pas-de-Calais, 2962 W 10.
